Dlaczego auta z USA są tańsze i kiedy import się opłaca?

Ten sam model z podobnym przebiegiem w USA często kosztuje wyraźnie mniej niż w Polsce. Cena z amerykańskiej aukcji to jednak nie cena auta pod Twoim domem. Wyjaśniamy, skąd naprawdę bierze się różnica, ile z niej zabierają cło, VAT i transport, i kiedy import się opłaca, a kiedy nie.

Skąd niższe ceny w USA

Na niższe ceny składa się kilka rzeczy naraz:

• Wielki rynek - w USA co roku sprzedaje się kilkanaście milionów nowych aut, a rynek wtórny jest jeszcze większy. Duża podaż i konkurencja między sprzedającymi obniżają ceny.
• Szybka wymiana aut - Amerykanie często jeżdżą autem 2-3 lata w leasingu, a potem biorą nowe. Na rynek trafia dużo młodych aut z niskim przebiegiem.
• Aukcje ubezpieczeniowe - na Copart i IAAI ubezpieczyciele sprzedają auta po szkodzie, odzyskane po kradzieży albo po gradobiciu. W USA naprawa jest droga, więc ubezpieczyciel woli wypłacić odszkodowanie i sprzedać auto. W Polsce taką szkodę często da się naprawić znacznie taniej.
• Bogate wyposażenie - auta na rynek amerykański często mają w standardzie to, co w Europie jest płatnym dodatkiem, a także mocniejsze silniki.

Ile zabierają cło i VAT

Cło i VAT liczy się od wartości celnej, czyli ceny auta razem z transportem do portu w Unii. Cło to 10% tej wartości, a VAT 21% liczony od wartości celnej powiększonej o cło. Razem daje to około 33% wartości celnej.

Przykład: przy wartości celnej 50 000 zł cło wynosi 5 000 zł, a VAT 21% od 55 000 zł to 11 550 zł. Razem 16 550 zł.

Do tego w Polsce dochodzi akcyza. Jej stawka zależy od silnika: 3,1% do 2000 cm³, 18,6% powyżej 2000 cm³, dla hybryd 1,55% do 2000 cm³ i 9,3% od 2000 do 3500 cm³, a auta elektryczne mają 0%.

Koszty, które nie zależą od ceny auta

Część kosztów jest podobna bez względu na to, czy kupujesz auto za 5 000 czy za 50 000 dolarów:

• transport z placu aukcyjnego do portu,
• transport morski kontenerem do Rotterdamu,
• obsługa agencji celnej,
• transport z Rotterdamu pod Twój adres,
• nasza prowizja - stała kwota 3 600 zł brutto.

Przy drogim aucie te koszty rozkładają się na dużą kwotę i różnica w cenie je pokrywa. Przy tanim aucie mogą zjeść całą oszczędność. Wszystkie pozycje rozpisujemy na stronie Koszty importu auta z USA.

Kiedy import auta z USA się opłaca

• Auta średniej i wyższej półki - im droższe auto, tym mniejszy udział kosztów stałych w cenie.
• Modele i wersje, których w Europie nie ma - pickupy, muscle cary, mocniejsze silniki, bogatsze wyposażenie.
• Auta z lekką szkodą - zderzak, lampa, błotnik. Niższa cena zakupu to także niższe cło i VAT, a naprawa w Polsce bywa dużo tańsza niż w USA. Więcej o tym piszemy we wpisie Salvage title - co oznacza i czy warto kupić takie auto?.
• Hybrydy i elektryki - niższa akcyza albo jej brak zostawia więcej z różnicy w cenie.

Kiedy lepiej zrezygnować z auta

Niska cena nie wystarczy, jeśli nie wiadomo, co się kupuje. Odradzamy:

• Auta z niepewną historią - luki w raporcie Carfax lub AutoCheck, przebieg, który nie pasuje do wcześniejszych odczytów, albo zmiany tytułu, których nie da się wyjaśnić. Za takimi lukami często kryje się wcześniejsza szkoda albo cofnięty licznik.
• Auta po tzw. flipie od niepewnego sprzedawcy - auto kupione tanio po szkodzie, szybko i powierzchownie naprawione i wystawione ponownie, żeby zarobić na różnicy. Na zdjęciach wygląda dobrze, ale jakość naprawy jest niewiadomą. Dlatego skrupulatnie sprawdzamy historię każdego auta, także jego wcześniejsze sprzedaże.
• Auta z niejasnymi szkodami - opis uszkodzeń nie zgadza się ze zdjęciami, zdjęć jest mało albo nie pokazują miejsc, które powinny. Jeśli nie da się ocenić szkody, nie da się też rzetelnie policzyć kosztu naprawy.

Kurs dolara

Za auto, opłaty aukcyjne i transport w USA płacisz w dolarach, więc liczy się kurs z dnia płatności. Kiedy dolar tanieje, auto z USA wychodzi taniej w złotówkach, a kiedy drożeje, część przewagi znika. Warto to uwzględnić, ustalając maksymalną kwotę licytacji.

Jak sprawdzić, czy konkretne auto się opłaca

Najprościej jest policzyć to na konkretnym przykładzie. Wybierz auto z aktualnych aukcji albo wyślij nam link do aukcji lub numer VIN przez stronę Kontakt. Przed licytacją bezpłatnie policzymy pełny koszt pod dom, a jeśli auto nie jest warte zakupu, powiemy to wprost.