Dohoda o volném obchodu mezi Evropskou unií a Jižní Koreou snižuje clo na auta na nulu. Neplatí to ale pro každé auto koupené v Koreji. O tom, jestli zaplatíš clo 0 %, nebo 10 %, rozhoduje země výroby a jeden doklad.
Odkud se bere clo 0 %
Od roku 2011 platí obchodní dohoda mezi EU a Koreou. Díky ní zboží vyrobené v Koreji, včetně aut, vstupuje do Unie bez cla. Běžné clo na osobní auta mimo Unii je 10 %, takže u auta v hodnotě 100 000 PLN je rozdíl zhruba 10 000 PLN - a to ještě před výpočtem DPH, které se také počítá z částky včetně cla.
Kdy máš nárok na clo 0 %
Musí být splněny dvě podmínky:
- Auto bylo vyrobeno v Koreji. Týká se to většiny modelů Hyundai, Kia, Genesis a KGM (dříve SsangYong) koupených na korejském trhu.
- Původ je doložen dokladem. Při proclení je potřeba prohlášení o původu vystavené vývozcem. Bez něj celník vyměří běžné clo 10 %, i když auto vzniklo v Koreji.
O doklad se staráme my - kontrolujeme ho ještě před odesláním auta, ne až v přístavu.
Kdy zaplatíš clo 10 %
- Auta vyrobená mimo Koreu - např. BMW nebo Mercedes-Benz koupené v Koreji pocházejí z továren v Německu nebo USA, takže se na ně dohoda nevztahuje.
- Chybí doklad o původu - když ho prodejce nemůže vystavit nebo údaje v dokladu nesedí s autem.
Zemi výroby ověřujeme podle VIN ještě před koupí, takže víš, s jakou sazbou cla v kalkulaci počítat.
Clo 0 % neznamená, že je auto osvobozené od dalších poplatků. Při proclení dál platíš DPH (23 % v Gdyni nebo 21 % v Rotterdamu) a v Polsku spotřební daň. Všechny tyto položky jsou v naší kalkulaci od začátku.
Co to znamená v praxi
Vezměme auto, jehož celní hodnota (cena s přepravou do přístavu v Unii) je 100 000 PLN:
- s clem 10 %: clo 10 000 PLN a DPH počítané ze 110 000 PLN,
- s clem 0 %: bez cla a DPH počítané ze 100 000 PLN.
Jen na cle a DPH tak ušetříš přes 12 000 PLN. Proto jsou auta korejských značek z Koreje tak výhodná.
Víc o nákladech si přečteš na stránce Náklady na dovoz auta z Koreje a celý proces popisujeme v Postupu dovozu auta z Koreje.
