V aukcích Copart a IAAI má většina aut v popisu „Salvage“. Pro někoho je to signál, aby hned přeskočil dál, pro jiné způsob, jak získat dobré auto za rozumné peníze. Vysvětlíme, co tento titul doopravdy znamená, zda takové auto zaregistruješ a jak posoudit, jestli se koupě vyplatí.
Co znamená salvage title
V USA je dokladem o vlastnictví auta titul (Title), který vydává úřad příslušného státu. Úřad na titul zapisuje také stav auta. Salvage znamená, že pojišťovna auto uznala za totální škodu a vyplatila odškodné, auto převzala a dala ho do aukce.
Totální škoda nemusí znamenat, že je auto rozbité. Pojišťovna porovná náklady na opravu s hodnotou auta a hranici, od které je auto „na odpis“, určují zákony státu nebo pravidla samotné pojišťovny. Práce v amerických servisech je drahá, takže totální škodou bývá i několikaleté auto s poškozeným nárazníkem, blatníkem a vystřeleným airbagem.
Salvage dostávají i auta, která nehodu neměla:
- Auta nalezená po krádeži - pojišťovna vyplatila odškodné a policie auto později našla. Takové auto může mít jen drobné stopy nebo chybějící díly.
- Auta po krupobití - promáčkliny na střeše a kapotě mohou překročit hranici, kdy se oprava vyplatí, i když je auto technicky v pořádku.
- Auta po požáru nebo zatopení - tady je škoda obvykle vážná a z fotek těžko posouditelná.
Další stavy titulu, které v aukcích uvidíš
- Clean - titul bez záznamů, auto nebylo uznáno za totální škodu.
- Salvage - totální škoda, auto před opravou.
- Rebuilt (Reconstructed) - auto s titulem salvage, které bylo opraveno v USA a prošlo státní kontrolou.
- Flood - zatopené auto. Taková auta standardně nedovážíme.
- Parts Only, Non-Repairable - auto určené na díly. Dovážíme ho jen na výslovné přání zákazníka.
- Junk, Certificate of Destruction - auto určené k sešrotování. V Polsku ho nezaregistruješ, proto ho nedovážíme.
V Kanadě podobné stavy přidělují provincie, například Salvage, Rebuilt a Irreparable. Úplný seznam aut, která nedovážíme, najdeš na stránce Dovoz aut z USA a Kanady. Víc o samotném titulu, včetně označení stavu tachometru, píšeme v článku Certificate of Title - doklad o vlastnictví auta z USA a jeho druhy.
Salvage a rebuilt
Rebuilt je americký stav: auto s titulem salvage bylo opraveno v USA a prošlo kontrolou na státním úřadě. V Polsku takový stav neexistuje. Auto s titulem salvage opravíš v Polsku, projde technickou kontrolou a dostane běžné polské osvědčení o registraci.
Historie z USA nezmizí. Stav salvage zůstává zapsaný u čísla VIN ve zprávách Carfax a AutoCheck, takže ho uvidí i další kupující. Vyplatí se to zohlednit, pokud auto plánuješ jednou prodat.
Zaregistruješ auto se salvage title v Polsku
Ano. Auto s titulem salvage zaregistruješ v Polsku za stejných podmínek jako jiné auto z USA, pokud bude opravené a projde technickou kontrolou. Postup je takový:
- Oprava - auto musí být provozuschopné a bezpečné a světla a značení musí odpovídat evropským předpisům.
- Technická kontrola - technik auto zkontroluje před první registrací v Polsku. Pokud z dokladů vyplývá, že auto mělo nehodu, nebo technik zjistí stopy opravy nosných částí, auto musí projít dodatečnou technickou kontrolou.
- Registrace - s kompletními doklady jdeš na registrační úřad.
Všechny formality, od spotřební daně po registrační značky, popisujeme v článku Registrace auta z USA v Polsku krok za krokem.
Kdy se auto se salvage title vyplatí
Nejlepší volbou jsou auta, u kterých se škoda týká karoserie, laku a snadno vyměnitelných dílů: nárazníků, světel, blatníků, kapoty. Dobře vycházejí i auta nalezená po krádeži a auta po krupobití, pokud jdou promáčkliny odstranit bez lakování.
Výhody a nevýhody
Výhody:
- nižší kupní cena než u auta s titulem clean,
- nižší clo a DPH, protože se počítají z nižší hodnoty auta,
- obrovský výběr modelů a verzí výbavy,
- historie auta ze zprávy Carfax nebo AutoCheck známá ještě před aukcí,
- sám rozhoduješ, kde a jak se auto opraví.
Nevýhody:
- k ceně se přičítá oprava a čas, který jí věnuješ,
- stav salvage zůstává v historii auta, což hraje roli při dalším prodeji a pojištění,
- fotky z aukce neukážou všechno, proto auto před aukcí prověřujeme.
Kdy je lepší to nechat být
Taková auta obvykle nedoporučujeme, protože jsou v aukci levná, ale oprava může stát víc než celá úspora:
- auta s poškozenou konstrukcí - podélníky, sloupky, prahy, uchycení podvozku,
- auta s vystřelenými airbagy - airbagy, předpínače pásů a řídicí jednotka jsou velký náklad, který na fotkách nevidíš,
- zatopená auta nebo auta po požáru - poškození elektroniky a kabeláže se často projeví až po měsících.
Jak auto před aukcí prověřujeme
Než začneme dražit, prověříme zprávu Carfax nebo AutoCheck: stav titulu, předchozí škody, nájezd a počet majitelů. Prohlédneme fotky a popis poškození z aukce, včetně polí hlavního a vedlejšího poškození. Na přání objednáme prohlídku na místě u nezávislého znalce.
Jak číst samotnou zprávu, popisujeme v článku Jak číst zprávu Carfax a AutoCheck, a co slibuje (a co ne) označení „Run & Drive“, v článku Co znamená „Run & Drive“ na aukci?. Pokud auto nestojí za koupi, řekneme ti to na rovinu, než utratíš peníze.
U auta s titulem salvage si v rozpočtu nech rezervu na poškození, které na fotkách z aukce není vidět. Je lepší, když zůstane nevyužitá, než aby se oprava kvůli nedostatku peněz zastavila v půlce.
Kolik stojí auto se salvage title s doručením
Celkovou cenu tvoří totéž co u každého auta z USA: cena z aukce, aukční poplatky, přeprava do přístavu a kontejnerem do Rotterdamu, clo 10 %, nizozemské DPH 21 %, celní agentura, spotřební daň v Polsku, přeprava na tvou adresu a naše pevná provize 3 600 PLN s DPH. K tomu se přidává oprava a technická kontrola.
Je tu i dobrá zpráva: clo a DPH se počítají z celní hodnoty, tedy z ceny auta spolu s přepravou do EU. Levnější auto po škodě tedy znamená i nižší daně. Všechny položky rozepisujeme na stránce Náklady na dovoz auta z USA a v článku Z čeho se skládá cena auta s doručením.
Máš vyhlédnuté konkrétní auto? Pošli nám odkaz na aukci nebo číslo VIN přes stránku Kontakt. Prověříme historii a zdarma spočítáme celkovou cenu s doručením, než se rozhodneš.
